目次
プロローグ | |
昨年いろいろなことがあってバタバタとしていた代償として、... |
トルコへの第一歩 | |
イスタンブールで乗り継いでアンカラへ。空から見たイスタン... |
アンカラ市内 | |
郊外のホテルを出発してアンカラ市内へ。人口約320万人のトル... |
アタチュルク廟訪問 | |
霊廟は広々として、どこも等間隔に衛兵が立っている。「人形の... |
トルコ式トイレに遭遇 | |
ここで、早くもトルコ式トイレに遭遇。トルコ式というのは、... |
トルコ人は親日的 | |
この朝、アタチュルク霊廟にはちょうどどこかの国の要人が表... |
アナトリア文明博物館 | |
次に訪れたのはアナトリア文明博物館。ここにはアナトリア(ト... |
鉄板焼ケバブ | |
博物館を後にして、トルコで初めて食べるランチは、鉄板焼き... |
トゥズ湖 | |
カッパドキアへ向かうドライブの途中でトゥズ湖へ立ち寄った... |
キャラバン・サライ(隊商宿)跡 | |
途中に保存状態がいいというキャラバン・サライ(隊商宿)跡に... |
ガイドさんたち | |
夕方、カッパドキアのホテルに到着。長いトルコ観光第一日目... |
いまどきのトルコ | |
トルコでは大学の女子大生が構内でスカーフをかぶることが解... |
トルコの通信事情 | |
自分の部屋に帰ると、同室の連れはもう爆睡しているらしく、... |
アザーン | |
トルコの大地を踏んで2日目(寝ただけを入れると3日目)は、カ... |
野良猫たち | |
カッパドキアで泊まったホテルは日本でいえば小規模なビジネ... |
カイマクル地下都市 | |
有名な巨大地下都市カイマクルは、ホテルから徒歩で10分くら... |
ウリマクル? | |
「おみやげをカイマクルのは後で」という一言を付け加えるのを... |
カッパドキア奇岩地帯 | |
カッパドキアというのは、「美しい馬」という意味で、地方の名... |
目玉のお守り | |
目玉の木に下がっていたのは、トルコのいたるところで目にす... |
のびーるトルコアイス | |
いろいろな奇岩の風景を次々にめぐり、それぞれ特徴的で驚き... |
ローズバレー | |
ちょっとバスを停めてくれたビューポイント、ローズバレー。... |
民家でチャイをいただく | |
洞窟の中に実際に住んでいるご家族を訪ねて、洞窟住居の暮ら... |
キノコ岩 | |
カッパドキアといえばキノコ岩というくらい、この地方を象徴... |
ギョレメ野外博物館 | |
ギョレメの谷には30以上の岩窟教会があり、このあたり全体が... |
ジュータン攻撃 | |
お約束の「お買い物の店へのご案内」。最初はトルコ絨毯の工場... |
洞窟レストラン | |
この日のランチは洞窟レストランで。これは天然のものではな... |
目指せイスタンブール
早朝にチャナッカレを出発して、フェリーでダーダネルス海峡を渡り、イスタンブールへ向かう。9時にラプセキ港を出るフェリーに乗る予定だが、フェリーは時間にならなくても満杯になれば出港してしまうとか。しかも、これに乗れなければ、次は2時間待ちだという。そりゃあ、急がなくっちゃ!
ガイドのバシャックさんいわく「トルコ時間なので」。時間にアバウトだという意味で「トルコ時間」と言ったが、これが世界標準なのではないかと。東京のように3分おきに電車が来て、5分も遅れようものなら「大変ご迷惑をおかけしております」なんて連呼するような国は他にないような気もする。あまりあっちこっち行ったことはないのでわからないが、日本に来た外国人が口を揃えて「びっくりした〜」と言っているところをみると(笑)
7時にホテルを出発して、ラプセキ港に到着するとそこにはもう、船を待つクルマの列。乗用車あり、バスあり、大型トラックあり、そろそろ乗船は開始されるようだ。列が動き、ゲート抜けて乗船。と、私たちが乗車するバスの1台前でいったんゲート閉鎖。え? すると再びゲートが開き、前のクルマが乗船。次は私たちのバスだというところで、ゲート閉鎖。
ドライバーのムスタファさんとガイドのバシャックさんがバスを降りて何ごとか一生懸命に話をしている。もう一台、乗せてほしいと交渉している模様。ダメだと言われている気配が伝わってきて、こっちまでドキドキする。ぜーんぜん無理というなら、あきらめもするが、目の前でのゲート閉鎖はなかなか痛い。
と、ゲートが開き、乗せてくれるようだ。こういう場合、完全に物理的なものなので、突然のOKは返って不思議。バスが進んで船の入り口に到着すると、なるほどちょっとだけスペースが空いているが、大型バスが入れるのか? トルコ語での交渉の過程はまったくわからないが、推測するに、スペースをみたムスタファさんが「大丈夫だ、試させろ」とでも言ったのか?
そして、バスは左右3センチぐらいの隙間を残して、乗っちゃった! 見守っていた周囲の係員から拍手が沸いたくらいの絶妙なコントロールである。おかげさまでバスの乗客は無駄な待機時間がなくなり、潮風に吹かれて心地よくダーダネルス海峡を渡ることができた。あとで聞いた話によると、ドライバーとガイドさんは「もっと早くホテルを出発したい」と言ったのだとか。それを添乗員が「お客さんに迷惑」と止めて、7時出発になったらしい。ムスタファさんのテクニックにより乗れたからいいようなもの、2時間待たされるなら30分早起きしたほうがまし。それまでだって、けっこう早起きだったんだから。現地のことは現地人のおっしゃる通りにしたほうがいいよねぇ。